AdBlue Land Rover

AdBlue Land Rover by Azotal

La tecnologia di riduzione catalitica in dotazione sulle vetture Land Rover è stata studiata per ridurre l’impatto ambientale complessivo, con l’obiettivo di far raggiungere ai veicoli della casa costruttrice l’obiettivo di una riduzione delle emissioni pari al 90%. Con l’innovativo sistema SCR DEF, installato su alcuni veicoli della sua gamma, Land Rover investe nella tecnologia AdBlue per rispondere al meglio ai rigidi parametri della normativa EURO 6.

Il composto chimico utilizzato per AdBlue è costituito da una soluzione acquosa a elevata purezza con una concentrazione di urea pari al 32,5%. Si presenta come un liquido incolore, limpido, inodore e tale soluzione non è classificata come pericolosa ai sensi della vigente normativa europea.

Tutto ciò ha permesso all’ex casa inglese di ridurre in maniera consistente le emissioni di NOx. Per mezzo di questo progresso nel campo delle riduzioni delle emissioni inquinanti l’AdBlue è contenuto in apposito serbatoio, denominato DEF, situato sotto il cofano del vano motore.

Come funziona AdBlue® su Land Rover

Tramite la tecnologia SCR Land Rover, l’AdBlue viene iniettato mediante una serie di dispositivi automatici tra il motore e la marmitta catalitica, agendo successivamente sui gas di scarico, decomponendosi in ammoniaca e azoto basico.

Ovviamente in base al modello di Land Rover, varia la dimensione del serbatoio (che si attesta su circa 10 litri). Di conseguenza anche l’intervallo tra un rifornimento e l’altro della soluzione può cambiare. Alcuni fattori che possono influire sulla ricarica del serbatoio sono le condizioni metereologiche/ambientali, i kilometri percorsi e lo stile di guida tenuto dal guidatore.

Nota: le informazioni relative ad Land Rover AdBlue contenute in questa pagina sono di carattere indicativo. Per conoscere nei dettagli come comportarsi con questa tecnologia rivolgersi al concessionario, alla casa costruttrice e leggere il libretto del proprio veicolo.